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再次認(rèn)識(shí)霧霾
霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)。霾中包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會(huì)分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對(duì)于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。尤其對(duì)于特殊人群有更大的傷害。霧霾同時(shí)嚴(yán)重影響交通、生態(tài)。
對(duì)抗霧霾
抗霾是持久戰(zhàn)而不是運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)。驅(qū)散霧霾，靠得不是一場大風(fēng)降臨，不是啟動(dòng)臨時(shí)應(yīng)急預(yù)警限行車輛、關(guān)閉工廠。對(duì)抗霧霾是一場全民行動(dòng)。減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平指出：控PM2.5要壓減燃煤，嚴(yán)格控車。中國是全球煤炭的最大生產(chǎn)國、消費(fèi)國和進(jìn)口國，短時(shí)間轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)絕非易事。燃煤在我國一半用做發(fā)電，一半用為工業(yè)用煤和生活用煤。針對(duì)前者，國家通過燃煤排放嚴(yán)格把控煤電廠升級(jí)改造，去年以來，涉及火電企業(yè)“超低排放”的政策便逐次落地。7月，被稱為“史上最嚴(yán)”的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》開始執(zhí)行，9月三部委聯(lián)合印發(fā)《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃（2014—2020年）》，提出在2020年前要全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造，大幅降低發(fā)電煤耗和污染排放。污染重點(diǎn)在于后者工業(yè)和生活用煤，而大多數(shù)是散煤。據(jù)估算，我國燃煤中約有20%~25%是散煤，散煤質(zhì)量低，燃燒效率低，排放也未經(jīng)過嚴(yán)格處理和控制，大多無治污設(shè)施，這些因素導(dǎo)致散煤燃燒對(duì)空氣質(zhì)量的影響十分明顯。散煤監(jiān)管力度薄弱，缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法無相關(guān)依據(jù)。散煤的污染治理需要多方協(xié)同合作，政府對(duì)可替代的清潔能源進(jìn)行資金扶持和政策導(dǎo)向，同時(shí)通過宣傳推廣，增強(qiáng)民眾的環(huán)保意識(shí)，從而逐漸取締散煤的使用。
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平臺(tái)特色
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